Il GAV o BC (buoyancy compensator) è composto da uno schienalino di acciaio o di alluminio attraversato da una unica cinghia che va a formare gli spallacci e la cintura, la fibbia in acciaio sulla cintura si porta spostata tutta verso destra per fermare il pacco batteria della torcia, dalla estremità inferiore parte il sottocavallo che verrà fermato dalla cintura. L'imbrago o harness è veramente l'ossatura di tutto il sistema DIR porta due D-Ring nella parte alta degli spallacci un D-Ring a sinistra sulla cintura e due sul sotto cavallo, niente fibbie. La regolazione dell'imbrago è fondamentale e va fatta ogni volta che si modifica lo spazio occupato dalla muta intorno al corpo del sub. Per qualche chiarimento vi segnalo questa utile serie di immagini sul sito della BAUE (Bay Area Underwater Explorer)
http://www.baue.org/images/galleries/v/equipment/
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